1506633
Bilder von Hobby- & Profifotografen
102 neue in 24 Std ▪ 833 letzte Woche
3213 letzten Monat ▪ 42834 letztes Jahr
938 users on the fly
1-15 / 15

Suchergebnisse:

Email Autor Korrektur ID #338137 / 47 Aufrufe
22-May-2005
G-BXES c/n PAC/W/3032. ex N4234C. Painted as RAF "XL954". Built in 1957. Great Vintage Flying Weekend. One of two airworthy Pembrokes here this day. Operated by Air Atlantique Classic Flight (mehr von G-BXES)
Email Autor Korrektur ID #338136 / 82 Aufrufe
22-May-2005
G-VROE (WD413) c/n 3634. Built in 1950. ex WD413, 7881M and G-BFIR. Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-VROE)
Email Autor Korrektur ID #338135 / 64 Aufrufe
22-May-2005
G-BNGE (TW536 and TS-V) c/n 1925. Built in 1946. Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-BNGE)
Email Autor Korrektur ID #338134 / 66 Aufrufe
22-May-2005
OO-RLD Great Vintage Flying Weekend. (mehr von OO-RLD)
Email Autor Korrektur ID #338133 / 73 Aufrufe
22-May-2005
LY-BIG Great Vintage Flying Weekend. 'Baltic Bear' During the day this did a formation take off race against the Air Atlantique Twin Pioneer. (mehr von LY-BIG)
Email Autor Korrektur ID #338132 / 54 Aufrufe
22-May-2005
G-HACK c/n 18-7168. ex SE-CSA. Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-HACK)
Email Autor Korrektur ID #338131 / 43 Aufrufe
22-May-2005
G-CIAO Great Vintage Flying Weekend (mehr von G-CIAO)
Email Autor Korrektur ID #338130 / 36 Aufrufe
22-May-2005
G-CBRH Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-CBRH)
Email Autor Korrektur ID #338129 / 65 Aufrufe
22-May-2005
G-BCPJ c/n 13206. ex 45-4466 and F-BDTJ. Built in 1945. Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-BCPJ)
Email Autor Korrektur ID #338128 / 59 Aufrufe
22-May-2005
G-AYCF c/n FA1500055. Good to see in the original 1970's Aerobat colours. Great Vintage Flying Weekend. (mehr von G-AYCF)
Email Autor Korrektur ID #338127 / 70 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #338126 / 68 Aufrufe
22-May-2005
VR259 Civil registration G-APJB. Great Vintage Flying Weekend (mehr von VR259)
Email Autor Korrektur ID #338125 / 81 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #338124 / 91 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #338123 / 55 Aufrufe