1647300
Bilder von Hobby- & Profifotografen
177 neue in 24 Std ▪ 474 letzte Woche
2237 letzten Monat ▪ 34082 letztes Jahr
1218 users on the fly
51-75 / 392

Suchergebnisse:

Email Autor Korrektur ID #1121026 / 530 Aufrufe
25-February-2012
UP-DC102 (mehr von UP-DC102)
Email Autor Korrektur ID #1062867 / 560 Aufrufe
26-April-2011
N974VV (EOS40D 100-400L IS USM) (mehr von N974VV)
Email Autor Korrektur ID #1060728 / 164 Aufrufe
-August-1995
N149US (mehr von N149US)
Email Autor Korrektur ID #1051872 / 192 Aufrufe
20-May-2011
N141WE (mehr von N141WE)
Email Autor Korrektur ID #1039602 / 947 Aufrufe
5-May-2011
UP-DC102 (mehr von UP-DC102)
Email Autor Korrektur ID #1028598 / 904 Aufrufe
2-April-2011
UP-DC102 (mehr von UP-DC102)
Email Autor Korrektur ID #1003636 / 2589 Aufrufe
--1992
JA8542 In the days before airbridges, the only way to deplane was via stairs. Airbridges became necessary as commercial avation introduced widebody aircraft. Kai Tak, with limited space for development, was caught in a time warp, as widebodies became the norm yet there was no space for development. So, when you arrived in Hong Kong, you had to walk down the stairs, and wait to be bussed to the terminal. Pictured here is a JAL DC-10 that had just arrived from NRT [Fuji Velvia Slide] (mehr von JA8542)
Email Autor Korrektur ID #993302 / 749 Aufrufe
19-July-2007
VP-BDG RW 25R (mehr von VP-BDG)
Email Autor Korrektur ID #963786 / 580 Aufrufe
10-October-2001
JA8544 (mehr von JA8544)
Email Autor Korrektur ID #939878 / 646 Aufrufe
22-January-2010
N142WE (mehr von N142WE)
Email Autor Korrektur ID #926801 / 313 Aufrufe
-August-1991
N158US (mehr von N158US)
Email Autor Korrektur ID #925320 / 297 Aufrufe
17-April-2009
N142WE (mehr von N142WE)

Werbung:

Email Autor Korrektur ID #912130 / 193 Aufrufe
-September-1989
N149US Film scan. (mehr von N149US)
Email Autor Korrektur ID #905090 / 412 Aufrufe
26-July-2008
VP-BDF (mehr von VP-BDF)
Email Autor Korrektur ID #901782 / 414 Aufrufe
17-February-2008
VP-BDE (mehr von VP-BDE)
Email Autor Korrektur ID #882669 / 566 Aufrufe
13-September-2009
N142WE Some birds take a rest on this former Aeroflot DC-10 which is stored at OPF. (mehr von N142WE)
Email Autor Korrektur ID #875640 / 484 Aufrufe
29-September-2008
N974VV sorry - aicraft was parked in bad light conditions... (mehr von N974VV)
Email Autor Korrektur ID #869488 / 343 Aufrufe
9 Aug 2008
VP-BDF (mehr von VP-BDF)
Email Autor Korrektur ID #848186 / 453 Aufrufe
7-April-2009
N974VV (mehr von N974VV)
Email Autor Korrektur ID #847640 / 3216 Aufrufe
7-March-2009
UP-DC102 First picture in database. Ex Aeroflot VP-BDF. (mehr von UP-DC102)
Email Autor Korrektur ID #834663 / 336 Aufrufe
26-July-2008
VP-BDF (mehr von VP-BDF)
Email Autor Korrektur ID #826635 / 550 Aufrufe
9-March-2009
N140WE The end is near. Also some other old workhorses are waiting here. Sad sight. (mehr von N140WE)
Email Autor Korrektur ID #826568 / 242 Aufrufe
26-April-2008
VP-BDH (mehr von VP-BDH)
Email Autor Korrektur ID #824842 / 315 Aufrufe
14-April-2007
VP-BDF Full power to start...... (mehr von VP-BDF)
Email Autor Korrektur ID #824304 / 267 Aufrufe
3-May-2008
VP-BDF (mehr von VP-BDF)
<< Vorige Treffer Nächste Treffer >>

Flugzeugbilder.de was created, administrated and realised by I.Richardt 2001-2011 *may he rest in peace!
Administration and Realisation since 2011 by M.Cybulski
Nicht für Bild-/Nutzungsanfragen/Buchungen: Admin Kontakt- © 2001- 2020 // 1221 users on the fly


Impressum - Datenschutzerklärung DS-GVO in deutsch - Datenschutzerklärung (Privacy policy) DS-GVO in englisch Die Inhalte wurden in 0,171 Sekunden bereitgestellt.