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Suchergebnisse:

Email Autor Korrektur ID #518572 / 134 Aufrufe
16-July-2006
D-EBYZ c/n 2017 Built in 1959, a beautiful old plane! (mehr von D-EBYZ)
Email Autor Korrektur ID #518535 / 211 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #518158 / 116 Aufrufe

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20-July-2006
F-WXXL To give you an idea how low they were flying during their wake-turbulence tests.... [Minolta Dynax 5D] (mehr von F-WXXL)
Email Autor Korrektur ID #512131 / 617 Aufrufe
16-July-2006
A7-AEI will be the middle section of a future QR333, MSN0813, seen inside RUAG (mehr von A7-AEI)
Email Autor Korrektur ID #512129 / 423 Aufrufe
16-July-2006
If I'm informed correctly, the left two sideshells will be for an Aeroflot A321-200, MSN2957 - future VP-BQX, seen inside a RUAG hangar
Email Autor Korrektur ID #510362 / 654 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #510347 / 389 Aufrufe
Email Autor Korrektur ID #510281 / 889 Aufrufe
20-July-2006
F-WXXL Going around and preparing for another approach, DLR is analyzing the A380s wake turbulences compared to the ones of a 747 [Minolta Dynax 5D] (mehr von F-WXXL)
Email Autor Korrektur ID #510238 / 555 Aufrufe
20-July-2006
F-WXXL flew tests together with a Lufthansa Boeing 747. (mehr von F-WXXL)
Email Autor Korrektur ID #509489 / 4067 Aufrufe
16-July-2006
OE-LCI inside RUAG's paintshop, will receive the full new colours soon. Very strange light conditions inside that hangar, but nevertheless very interesting to see a plane in a "coat" like that...once again: very close-up! (mehr von OE-LCI)
Email Autor Korrektur ID #509471 / 197 Aufrufe
16-July-2006
12+07 together with 12+03 at RUAG for new equipment, N593GA, the future DLR "HALO" plane can also be seen (mehr von 12+07)
Email Autor Korrektur ID #509469 / 97 Aufrufe
16-July-2006
N824DH ex OE-HLE with Goldeck Flug, MSN 3047 manufactured in 1985, the new registration date was just one week ago... (mehr von N824DH)
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